Jakie zwolnienia z ADR obowiązują do końca 2022 r.
Przewóz niektórych rodzajów odpadów wymaga przestrzegania przepisów ADR. Do końca tego roku obowiązują jeszcze pewne wyłączenia w ADR. Od 1 stycznia 2023 roku wchodzą nowe przepisy.
Do 31 grudnia 2022 r. obowiązuje zwolnienie z przepisów ADR dotyczących przewozu maszyn i urządzeń, niewymienionych w wykazie towarów, zawierających towary niebezpieczne w swoich podzespołach lub w wyposażeniu, zaliczonych do UN: 3363, 3537, 3538, 3539, 3540, 3541, 3542, 3543, 3544, 3545, 3546, 3547 lub 3548. Zwolnienie to obowiązuje pod warunkiem, że zastosowano środki zapobiegające uwolnieniu się zawartości w normalnych warunkach przewozu.
Zmiany od stycznia 2023 r.
Po 31 grudnia 2022 r. przewóz maszyn i urządzeń, niewymienionych w wykazie towarów, zawierających towary niebezpieczne w swoich podzespołach lub w wyposażeniu:
-
Dla UN 3363 również nie będzie podlegał żadnym innym przepisom ADR pod warunkiem, że przedmioty takie jak maszyny, przyrządy lub urządzenia będą zapakowane w mocne opakowania zewnętrzne wykonane ze stosownego materiału
o odpowiedniej wytrzymałości, zaprojektowane w powiazaniu do ich wielkości
i przewidywanego zastosowania i spełniające odpowiednie wymagania przepisu 4.1.1.1 umowy ADR. Przewóz UN 3363 nie będzie podlegał żadnym innym przepisom ADR także w przypadku gdy przedmioty takie jak maszyny, przyrządy lub urządzenia będą przewożone bez opakowania zewnętrznego, o ile przedmioty będą zaprojektowane
i zbudowane tak, że pojemniki zawierające towar niebezpieczny zapewnią odpowiednie zabezpieczenie; -
Dla UN 3537, 3538, 3539, 3540, 3541, 3542, 3543, 3544, 3545, 3546, 3547 lub 3548 będzie możliwy na wyłączeniu 1.1.3.6 które pozwoli na niestosowanie niektórych wymagań ADR (między innymi posiadania przez kierowcę zaświadczenia ADR oraz odpowiedniego oznakowania pojazdów).
Do jakich kodów odpadów należy mieć przeszkolenie?
Przepisy umowy ADR muszą być stosowane dla odpadów stanowiących towary niebezpieczne zgodnie z umową ADR.
Aby stwierdzić, czy dany odpad jest towarem niebezpiecznym w transporcie zgodnie z umową ADR należy przeprowadzić jego klasyfikację. Jednak kryteria klasyfikacyjne w odniesieniu do odpadów są inne niż kryteria klasyfikacyjne używane w przewozie towarów niebezpiecznych!
W praktyce oznacza to, że odpad, który jest oznaczony gwiazdką * (niebezpieczny), nie musi automatycznie być odpadem niebezpiecznym w transporcie. Z kolei odpad nieoznaczony gwiazdką * nie musi automatycznie być odpadem nie niebezpiecznym.
Czysta sadza
Dobrym przykładem jest odpad o kodzie 06 13 03 - czysta sadza, który jest wymieniony w ADR jako towar niebezpieczny inny niż odpad - UN 1361. Z kolei odpad o kodzie 10 11 81* - odpady zawierające azbest, jest odpadem niebezpiecznym zgodnie z ustawą o odpadach ale jeżeli ten azbest jest unieruchomiony w lepiszczu to wówczas nie jest niebezpieczny w transporcie.
Reasumując – podstawą do stwierdzenia, że odpad jest niebezpieczny w transporcie i podlega przepisom ADR, jest jego prawidłowa klasyfikacja, zgodna z działem 2 umowy ADR.
